des freins arriere tout neuf,
des freins avant en 256 ventillé contre 236 non ventillé d origine
durite aviation pour etre tranquille
mano de pression de turbo-temperature et pression d huile et le support qui va avec
un robinet de turbo
un turbo timer
et je vais encore commander quelques bricoles d ici la fin de l année :D
niveau carrosserie elle va rester stock ou presque,juste une petite remise en état mais sans plus
niveau chassis je vais changer les amortisseur pour des bilstein surement le mois prochain
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